长平公司将煤质管理作为提升企业核心竞争优势的重要途径，通过加强生产组织、优化品种结构、强化运力支持，用一系列立足现场的“微创新”打通生产到市场的“最后一公里”，确保煤炭产品适销对路，实现经营效益最大化。
生产组织：让洗选从“凭经验”转向“靠数据”
清晨，该公司洗选车间，煤流沿着3507刮板机呼啸而下。过去，由于刮板机与3508脱泥筛间距过近，煤水混合不均，常常水花四溅，“跑水”成了常态。如今，操作工老李指着刮板机机头新加装的两道喷水装置说：“别小看这‘两道水’，煤流进筛子前先‘润润嗓子’，不再‘呛水’了。”这个“中间环节，提前干预”的小改造，让末煤入洗能力实现关键性提升。
百米外的浮选车间，变化更大。操作员小张再不用“眼瞅手拧”地盯着加药阀门。智能化加药系统上线后，他在集控室盯着屏幕上的入料浓度和流量数据，轻点鼠标就能远程精准调控。“以前凭手感，泡沫厚了赶紧关阀门，薄了立马开阀门，药剂多一分就是浪费钱，少一分精煤就跟着尾煤跑了，加药量波动大。现在靠算法，精准又高效。”药剂消耗显著下降，精煤回收率稳步提高，浮选工艺从“经验驱动”转变为“数据驱动”。
品种结构：让调配从“占资源”转向“盘存量”
市场要什么，就生产什么。该公司在不增加土建投入的前提下，打起了闲置资源的“主意”——原有块煤仓长期闲置，而洗末煤存储压力日益紧张。技术人员在末煤煤流系统与原块煤仓之间巧妙增设运转溜槽及翻板装置。轻轻一扳，末煤就能改道进入块煤仓。“这一下盘活了闲置资源，更盘活了市场应变能力。”选煤厂负责人李衡说。如今，根据市场需求与客户订单，末煤与块煤的外运比例可灵活调节，企业多了一个宝贵的“调节缓冲带”，为生产适销对路产品提供了有力支撑。
运力支持：让外运从“跑得快”转向“跑更快”
该公司从装车、检修、计量三个维度同步发力，装车环节，完成装车站升降溜槽改造，一个站点同时兼容“敞篷车”与“集装箱”两种车型，装车效率大幅提升，有效缓解外运压力；检修环节，针对储运车间托辊更换难的问题，研制出由抓取器、底座和千斤顶组成的托辊更换装置，单组更换时间从20-30分钟缩短至5-8分钟，作业人员由3人减至2人，从源头消除了狭小空间作业安全风险；计量环节，针对火车出站后轨道由直变弧导致偏载仪测量失准的难题，将H架台秤“一分为二”，对前后车轴转向架单独测量后再综合分析，彻底解决了“超载”“偏载”这一困扰铁路运输安全的顽疾。此外，通过更换冷却部件与液压油，装车溜槽油温过高导致的卡顿问题迎刃而解，设备运行效率再提升15%。
